小档案：

车型：宇通ZK6932HG
发动机：
YC6J220-30（玉柴，162kW）
载客人数：62/35
车型尺寸：
9295×2420×3220（mm）

           线路：河南漯河市城际公交
               漯河—临颍
          车站数：9站
          线路长度：36.5km
          票价：6元
         2009年底，河南漯河宏运集团投入资金1500多万元，购置22台宇通豪华旅游公交大巴ZK6932HG，在漯河至临颍开通旅游公交班线。当时这是漯河市开通的第二条城际旅游公交班线，该线路的开通极大地方便了沿途群众的交通出行，在当地引起良好的社会反响。记者采访了该线路多位司机和管理人员，了解他们1年来使用宇通ZK6932HG的感受。

王永涛
漯河宏运集团第六分公司副经理，分管漯河—临颍城际公交线路运营

        这批车是宏运集团2009年11月底买入的。在买之前公司与宇通客车厂已经就车的参数、配置等要求沟通过多次，所以这批车一来到公司，很快就投入了运营。
现在这批车运行很好，车辆运行公里数都在9万多公里。关于车辆的操作、使用感受，还得去找我们的司机了解，他们最熟悉。
这条线路开通后，之前运营的客车全部下线。22辆新购置的宇通豪华旅游公交大巴，车内安装有GPS卫星定位系统和摄像监控系统，配备冷暖空调和饮水机，为旅客提供安全、舒适、方便、快捷的优质服务。而且我们的车实行“六统一”的公车公营管理模式，定时发车，定点停靠，限时到达，市区和临颍的市民朋友要到对方城市游玩或办事的话，乘坐我们的车更加方便快捷了。从早上6：00到下午18：00点全天发车，每10分钟一班，全程票价仅6元（原来这条路上的其他客车票价是10元）。

周新磊  司机

        2008年底漯河到舞阳的城际旅游公交班线开通，那是我们市第一条城际旅游公交班车线路，车辆全换成高档的新宇通车，靛紫色外表独具一格，靓丽的色彩使其显得比较豪华与尊贵，让人眼前一亮。我们都很羡慕，没想到一年后我们也开上了新车，而且很多设计比舞阳的更出色。
我们的车整体造型和舞阳的车很接近，秉承了宇通客车简约大气的风格，突出了品牌特色，外表颜色则一样，但一些细节的改良使其更具观赏性。从前脸造型的美观来看，我们的车是凹弧线设计，相比舞阳的凸弧线造型，更加优雅与舒缓，亲和力强，而且前挡风下沿凹弧线设计，使前挡风视野更加开阔，更有利于驾驶。
新型弧形面板的仪表台，左侧面板倾斜设计，按键方便。舞阳那款车将所有的按钮、信号指示灯都放在前面板上，一目了然；这款车则分开布置，中心区显得更加简洁，而且一些不常用的按钮则放在边区，不影响使用又充分利用了空间。至于这两种设计哪个更好，则是仁者见仁、智者见智的问题了，我更喜欢我们这车这样的，做工简洁明了，电控元件都触手可及，也可能跟使用习惯有关系。

杨文英  司机

        这款车动力强劲，起步快；方向稳定，转向灵敏，变换挡位较易操控；制动设计得不硬不软，既考虑到制动的有效性，又兼顾了制动的平稳性。
车门较大，有利于乘客上下车；冬季暖风、夏季空调效果都不错；仪表盘的设计都可以，跟以前的车相比，好得多。

王小辉  司机

        这车动力、转向、制动各项性能都很好，我很满意。运营至今，出现过一些小问题，但是小问题不叫问题，哪款车都有的。有一件事让我印象深刻：我记得以前这车雨刷的一个继电器烧了，下雨天雨刷没法用。我们联系了厂家，厂家很快来免费更换了新件，排除了故障。从这点说，宇通作为全国知名大客车厂对产品质量负责，售后服务也非常好，效率高，平时有什么问题，一打电话，很快就派人过来。

曾祥钦  司机

        这车的油耗较低，百公里油耗20多升。我们公司设有节油奖，如果司机的技术高，操作合理，则可以挣到节油奖金。我每个月几乎都能节油100多升，拿到一笔节油奖金。
我希望改进一下车门的设计，增强密封性。这个车的车门设计在城里跑没什么问题，但是现在跑城际去乡下，乡下灰尘多，所以整车的密封性要更好。
　　　
庞华军  司机

        我很喜欢这车，优点估计同事们已经说了不少，大家看法都差不多。我就谈点改进的意见，从乘客的角度来说，这车的过道有些窄，刚刚够单个乘客通过，带着行李通过都显得困难。说起行李，这个车应该配备一个行李箱。这车的底盘不算低，设计上应该是可以实现的。我们是城际公交，乘客进城、出城都有不少的行李，没有行李箱很不方便。如果车下面不好设计行李箱，我也建议拆掉一两个座位，在车上靠近车门的地方设计出行李区。
        另外这个车的减震是新式设计，但是经过一些坑坑洼洼的地段，噪音挺大，我不知道这个能不能改进，但是车子确实不颠了，这点非常好，乘坐更加舒适了。
在记者采访中，大部分司机都认为应该设计一个行李箱、一个工具箱。王永涛经理介绍，宇通厂家曾发过一个工具包，非常人性化，善于为司机考虑，但是现在车上却没地方放。其实工具箱不用很大，能放一些扳手、螺丝刀、钳子等常用工具就可以了。这车跑乡下，半路上出点小问题，没有修理站很麻烦，所以都得配备一些工具，这样小故障司机就可以自己处理了，不影响运营，能更好地服务乘客。
综合王永涛经理和各位司机意见，宇通这款客车虽然在某些细节上还不够完善，但是在关键总成的选用以及提高乘坐舒适度方面上做得相当到位，是一款优秀、实用的城市公交车。但是像漯河到临颍、舞阳的城际公交线路，车辆还需兼顾一些长途旅游客车的功能，希望厂家能够采纳司机们的意见，设计出一款更完美的城际公交客车。