车型档案：

车型：福田BJ6120U8MJB-2
发动机：P11C-UH
发动机功率：240kW(326马力)
载客人数：51

        福田BJ6120U8MJB系列客车是福田欧V客车公司针对旅游、客运市场需求，应用现代科技的最新技术打造出的一款产品。这款车的设计充分体现了福田欧V客车的造车理念：在外观上新颖独特，豪华大方，内饰色调柔和，温馨自然。近几年来，这款车一直是全国两会的指定用车，并且凭借着其舒适的乘坐环境，人性化的关怀及一流的安全配置受到用户及乘客的好评。日前，记者采访了北京温都水城旅游饭店管理有限公司车队，了解了该车队这款车的使用情况。
        温都水城车队现有豪华客车20辆，其中福田欧V客车14辆，沃尔沃客车6辆。14辆福田欧V客车中，10辆51座的BJ6120U8MJB-2，4辆39座的BJ6940U7LHB-3。前者装配的是240kW的日野P11C-UH发动机，后者则是180kW的玉柴YC6J245-30发动机。对于这批采购于2008年6月份的福田欧V客车的表现，温都水城车队的驾驶员们纷纷发表了看法。

张骞：提速快，故障率低
        对于这款BJ6120U8MJB-2客车，张师傅表示满意。他说：“这车装的是日野的发动机，功率240kW，动力性非常好，提速也快，跑高速时时速120公里很轻松，新车磨合的时候曾把速度拉到过140公里/小时，只需轻踩油门，而且车不会发飘，因此，我认为这车最大的优点是动力强劲，行驶起来也比较稳。”
       据张师傅介绍，该车的空调效果很棒，打开空调后10来分钟车内就能达到22℃，时间再长点甚至能达到16℃，再加上车辆配有的气囊减震，整体的舒适性不错。安全性方面，这车刹车效果特别好，视野也不错，可以给个较高的评价。经济性上，该车的平均油耗每百公里30升左右，开空调时32升，算不上特别省油，油耗在一个中等的水平。目前，张师傅这辆车已行驶了16万公里，未发生过故障。但张师傅特别强调道：“这车掉漆比较严重，多辆车上都出现了这个问题，一来影响了车队的形象，二来掉漆部位容易被腐蚀进而生锈，希望厂家在车身的喷涂工艺上再改进一下。再就是售后维修点的服务态度和质量都一般，算不上优秀，在服务环节盼望能有更满意的体验。”

刘树明：缓速器效果好，有小故障
        刘师傅已经开了18年的车，公交车、卡车、旅游车都开过。他对这款车的整体评价是：舒适性好、安全性不错、操控性也令人满意。展开来说，舒适性：这款车采用了轿车化的配置，开起来和开小车没什么区别。安全性上，该车的缓速器效果特别好，尤其在下坡时作用最大。缓速器一共有4个挡，可根据坡度的陡缓选择相应的挡位。一般3挡4挡用得较多，1挡很少用到。它最大的好处就是省刹车片，这辆车已行驶了13万公里，刹车片没换过。刘师傅提醒广大驾驶员，缓速器一定要配合着脚制动一起用，而且不能老用，要根据路面的情况合理地使用它，才能使制动达到最好的效果，也能最大程度上节约用车成本。但刘师傅同时强调，不能过分依赖缓速器，最安全的因素还在于驾驶员的操作，一旦发现情况应提前处理、提前减速，如果没有安全行车的意识，再好的制动装置都没用！操控性：该车S6-150六挡变速箱换挡平顺，转向方便，开起来异常轻松。
        刘师傅这辆车在使用过程中遇到几个问题：一是这车有点啃胎，使用了3年时间轮胎磨损已比较严重，下次保养时做一次四轮定位或者考虑互换一下轮胎的位置。二是这车的油门踏板换过2次，每次都是油门踏下去没有反应，换一个新的油门踏板要上千元。三是发生过几次着车时全车突然断电，维修人员前来几分钟就能排除故障，但具体是什么原因没有说明。刘师傅最后对这款车的评价是：比较中庸，没有太大的优点，也没有明显的缺陷，整体表现还算满意。

刘盛军：细节设计人性化
        刘师傅在温度水城车队开车的时间较长，几款车型都开过。他认为，虽然七八十万的福田和200多万的沃尔沃在一些方面还存在差距，但价格摆在那里，对于国产客车来说，这款车已经非常不错了。
        刘师傅说：“国产车存在的最大的问题就是小毛病多，但这款车故障率不高，3年来基本没发生过太大的故障。正所谓各有所长，这款车在几个方面甚至比沃尔沃要好。一是视线比沃尔沃好，这款车的座椅高，视线要更开阔一些。二是油耗要比沃尔沃那款车低，每百公里能低四五升油，当然沃尔沃那款车的马力大是油耗偏高的一个原因，但总体来说这款车的油耗确实不高。”
        刘师傅认为，这款车带给车队最大的惊喜就是一些人性化的设计。比如它的仪表盘设计得非常合理，各个按键都触手可及，大大提高了舒适性和安全性。再比如车内的空调风向并非直接对着人吹，而是形成环绕风，这就是对乘客和驾驶员最细微的关怀。再就是车内配有车载冰箱，夏天能喝到冰水，非常惬意。刘师傅觉得这车唯一的不足就是车内座椅的座间距有点小，乘客的舒适性一般。

王亚征：密封性好，应再做些“细活”
        谈起这款车，王亚征师傅感触很深。“3年来，我带着乘客跑春运到过福建，专线旅游上过八达岭，南下湖北野三关穿过9700米的隧道，行走西南去丰都、涪陵跋涉盘山公路，极端的道路和天气我都遇到过，这款车表现得很可靠。”
        对于这款车的动力配置，王师傅信心十足。他认为这款车动力输出充沛、顺畅，没有拖泥带水的感觉。尤其是在夏天，应乘客要求同时打开空调和车载冰箱时，动力输出仍然没有减弱。“有时绿灯起步，这车可以和小客车同步。”王师傅以此例证明这款车加速性能之好。操控方面，在实际驾驶过程中，王师傅表示，这款车换挡顺畅，没有顿挫感。其助力系统在转向和离合上表现得比较稳定，方向盘有10厘米富余的自由行程。王师傅特别提到了这款车的电涡流缓速器，这个装置对他帮助很大，“响应速度快，制动效果很明显，不仅是下坡，在紧急刹车时，有了缓速器的帮助，在刹车距离上也要比普通车缩短一半左右，这对行车安全来说很重要。”
        王师傅认为这款车的密封性很好，乘客反映车内比较安静，即使在隧道里会车也不显特别嘈杂。他建议该车的内饰做工再细致一些，用料选择上再高端一些就更好了。王师傅笑着说：“近年国产车的品质逐步在提高，我觉得在保证整体品质的同时，多关注一些这样的小细节就更能满足旅游客运用户的需要。”
        从驾驶员们不同的观点中可以得出结论：福田BJ6120U8MJB-2这款车优点是动力强、提速快、拥有诸多人性化设计的元素，缺点是车身掉漆、空间偏小等，相信厂家会倾听用户意见，逐渐加以改进，使这款车成为更多旅游车队的新选择！